La municipalité avait convié les Cournonnais, samedi 16 mai sur la place Lichtenfelds, à participer à une après midi entièrement consacrée à la sécurité routière.
De nombreux partenaires étaient présents, proposant des animations variées autour de la prévention et de la sécurité. Les différentes activités permettaient de s'adresser à un large public, des plus jeunes jusqu'aux adultes.
La piste d'éducation à la sécurité routière.
Pour le plus grand plaisir des plus jeunes, les mini motos étaient au rendez-vous !
Encadrés par la police nationale, c'est parti pour un tour de piste.
La Fédération Française des motards en colère.
Le stand de la FFMC mettait à dispostion de nombreux documents sur la sécurité des 2 roues.
La FFMC intervient régulièrement dans les collèges, et sensibilise les jeunes
sur le port du casque et des gants, qui constituent l'équipement minimum pour le conducteur et le passager.
Les motards de la FFMC ont offert des baptêmes. Le casque, le blouson et les gants étaient fournis,
il ne restait plus qu'à choisir sa machine ! Ces baptêmes, outre le fait d'une agréable ballade,
permettent aux automobilistes de découvrir les spécificités de
la circulation en moto.
Un itinéraire spécial était prévu pour passer en revue, avec les élus municipaux, les piéges
et les infrastructures routières dangereuses à Cournon
(ex: bordures saillantes et proéminentes pour délimiter une piste cyclable)
Vélo-Cité 63
Vélo-Cité 63 est une association militante et conviviale pour développer l'usage de la bicyclette lors des
déplacements urbains, au sein de l'agglomération clermontoise et
dans les villes du Puy-de-Dôme.
Les enfants pouvaient s'équiper gratuitement en brassards réfléchissants, et des dispositifs d'éclairage
étaient offerts pour les vélos non équipés.
Les bénévoles proposaient aux enfants de régler leur vélos, pour une meilleure sécurité.
Participation des auto écoles de Cournon.
Sur un parcours de 30 mn après un briefing par des moniteurs, les volontaires pouvaient découvrir "l'éco-conduite",
et expérimenter leur freinage d'urgence.
| Les Jeunes Militants de la Route. | |
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"Les JMR (Jeunes Militants de la Route) de la mission locale de Cournon / Billom proposait de tester ses réflexes en
portant une paire de lunettes déformantes destinées à simuler les troubles causés par la consommation d'alcool.
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L'ANPAA 63
L'Association Nationale de Prévention en Alcoologie et Addictologie sensibilise les jeunes aux problèmes générés par la consommation d'alcool et / ou de produits stupéfiants.
Un dispositif pour tester ses réflexes et mesurer son temps de réaction.
Simulateurs de conduite
Moto ou auto, les simulteurs étaient mis à disposition par les IDSR (Intervenants Départementaux de la Sécurité Routière).
Sapeurs Pompiers
Les sapeurs pompiers de Cournon proposaient de pratiquer les gestes de premier secours sur le mannequin de formation au secourisme. Ils ont aussi effectué une démonstration de désincarcération, qui fut suivie avec beaucoup d'intérêt par le public.
Arrivée des secours sur le lieu de l'accident
Le véhicule est calé de façon à éviter tout mouvement lors des opérations.
Le pare brise est découpé à l'aide d'une scie.
Les occupants sont protégés lors de la découpe du pare brise (notez le drap blanc)
Dépose du pare brise.
La désincarcération nécessite du matériel lourd (compresseur, pinces, vérins)
Découpe du premier montant avant avec une pince coupante "grand modéle".
Découpe du second montant avant afin de pouvoir plier le pavillon de toit.
La manipulation des pinces et de leur flexibles d'alimentation se fait à 2 hommes.
Les montants avants sectionnés, le toit est plié vers l'arrière du véhicule.
L'accès est déjà plus aisé pour l'équipe médicale.
La découpe continue sur les montants arrières beaucoup plus difficiles à sectionner.
Une fois les 4 montants découpés, le toit est évacué.
Aprés avoir fragilisé le chassis à l'aide des pinces, des vérins vont faire basculer l'avant du
véhicule car la colonne de direction peut s'être affaissée et immobiliser le conducteur.
Passage d'un plan dur destiné à déplacer le blessé en préservant l'alignement de sa colonne vertébrale.
Le véhicule ayant été totalement vidé (dossiers de sieges, assises, etc ...), la sortie du blessé se fait par le coffre.
Evacuation du blessé dans le véhicule dédié.
Il ne rest plus qu'à libérer la chaussée de l'épave.